“Укрзализныця” рассказала следствию об аферах Дубневичей

Акционерная компания “Укрзализныця” собрала и передала материалы правоохранителям относительно миллионных убытков при покупке и поставке элементов рельсовых скреплений (анкеров).

Об этом сообщил председатель правления компании Евгений Кравцов на своей странице в Facebook.

“Черный понедельник” для братьев Дубневичей. “Укрзализныця” собрала и передала материалы правоохранителям по миллионным убыткам при покупке и поставке анкеров. Это очередная ступень в нашей непростой борьбе за прозрачный рынок закупок УЗ. Здесь имеем дело с гигантами теневых закупок”, — написал он.

Кравцов отметил, что две компании с похожими названиями в течение 2018 — 2019 годов поставляли “Укрзалызиныце” закладные анкеры АЗ-2 под видом продукции отечественного производителя.

“Как показала проверка, анкеры завозили из Беларуси. Импортировал эту продукцию отечественный производитель через фирму-прокладку. Интересно, что завозились анкеры под видом заготовки, что позволило существенно занизить импортную пошлину. Ориентировочная себестоимость одной единицы такой “детали” составляла около 50 гривень, а “Укрзализныце” ее уже продавали как товар за 94 гривни”, — написал он.

По словам Кравцова, только за 7 месяцев 2019 года завышение стоимости могло составить более 60 миллионов гривень.

“Месяц назад мы приостановили разнарядки на поставку анкеров АЗ-2 по заключенным договорам”, — подчеркнул он.

Как сообщалось в СМИ, “Украинская железная дорога” с февраля не согласовывает своим заводам покупку анкеров на 177, 090 миллионов гривень у дилеров “Корпорации КРТ” братьев Богдана и Ярослава Дубневичей, нардепов от БПП.

В феврале и апреле “Гниванский завод спецжелезобетона” и “Коростенский завод железобетонных шпал” выбрали “ВМ Трейдер” победителем трех тендеров по поставке 1,88 миллиона анкеров закладных АЗ-2 к упругим путевым скреплениям КПП-5 по цене 94 гривни/штука. Производителем этих анкеров является “Корпорация КРТ” братьев Дубневичей.

Ранее директор компании “АО Механика” Виталий Руденко заявлял, что менеджмент “Укрзализныци” с 2005 года не допускает его компанию к тендерам, используя различные уловки. Кроме того, многие высокопоставленные чиновники “Укрзализныци” являются помощниками Дубневичей.

Источник: ord-ua.com

Источник: Corruptioner.life

Share

You may also like...